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清 砂 工安全技术操作规程 1.检查所使用设备和工具的安全性。清砂时，注意人与人之间距离不要太近，清砂前方不准站人。 2.清砂翻转铸件要注意周围人员，大铸件需要用吊车立起时，二定要放平垫稳，不准吊着铲毛刺。 3.清理好的铸件堆放不准过高以防止倒塌伤人。 4.打毛刺时，前方不准站人。用吊车时，必须检查吊具，链子不得打结，吊挂要牢靠，吊铸件时铸件下面不准站人。 5.使用砂轮机磨铸件毛刺时，要严格遵守其安全技术规程。工作完毕，清理场地，整理好工具和设备。

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视频作者：安徽伟工机械科技有限公司

青铜器是中国古代文明的标志，更是青铜时代的典型代表器物。在等级森严的礼制社会，无论是作为宴请宾客、祭神享祖的礼器，还是作为陪葬的明器无一不彰显着主人的身份地位。 可能大多数人都以为，青铜器即是青蓝色的。其实青铜器在刚被铸造出来，还未经过时间的氧化而变成蓝绿色之前是金色的，散发着金属的光芒，所以在当时青铜器被称作“吉金”。它的种类繁多，装饰纹样复杂多变也极具时代特色，其铸造工艺、装饰技艺都向世人展现了当时匠人们高超的技艺。接下来简单介绍一下青铜器的铸造技艺。同时我们可以从铸造手艺这个维度，重新认识青铜器。 范铸法（也称块范法） （1）用一种的泥，先做成待烧制的铸青铜器的实心泥模。 （2）在泥模上分块翻制外范。 （3）修整外范后，需要刻制精细的纹饰，再把小块外范拼接成大块。 （4）然后，在青铜器底部制作铭文范 （5）再在泥模上刮去一层厚度，形成一定的空隙，这层空隙即是铸青铜器的厚度。 （6）制作浇口和冒口后的剖视泥范。 （7）烧制的过程需要600度的高温，烧成陶质状，然后对合成整体范，预热并灌注铜液。 （8）后一步是从范中取出青铜器，取前还需打碎整范。 每一步不仅是体力活，更是技术活，环环相扣，是老祖宗智慧结晶的体现。

经常有人问“我要直接上锻造轮吗？”“锻造的和铸造的真的差很多吗？”没错，他们真的差很多。卡车轻量化实质上就是零部件轻量化，采用锻造铝合金车轮，可以很大程度减轻车的自重。比如，一辆拖挂40吨的重卡和半挂车运输系统，一共有22个车轮，加上前后备胎共有24个。 商用车用铝车轮，为什么用锻造不用铸造呢？ 1.原材料的巨大差异 锻造 1.锻造车轮采用的铝合金材料牌号为6061。6061属Al-Mg-Si系合金，具有良好的塑性和优良的耐蚀性。 2.锻造车轮无应力腐蚀开裂倾向，T6热处理后达到高强度，是目前世界上商用车铝合金车轮的主流使用工艺。 3.汽车用6061铝合金锻棒对熔炼和结晶要求非常高，相对材料价格也高。 铸造 铸造车轮采用的铝合金材料牌号为A356。需二次熔炼后铸造成型，可分重力铸造、低压铸造、高压（挤压）铸造等，在低载荷的乘用车车轮上使用广泛，但在高载荷的商用车车轮上使用很少且缺乏可靠性。 2.工艺更先进 锻造 铸造 1.铸造车轮工艺包含熔炼、浇铸、冷却成型，铸件会出现疏松、气孔、氧化夹杂等缺陷，因冷却的先后不同，会产生不同部位力学性能相差很大。 2.铸造工艺受熔炼、除气、调质、浇铸多个过程影响，过程影响大，品质波动大。 3.更强的机械性能 锻造： 锻造车轮经过热处理后机械性能可达到： 抗拉强度≥330Mpa, 屈服强度≥300Mpa, 延伸率≥12% 铸造： 铸造车轮经过热处理后机械性能标准： 抗拉强度≥ 260Mpa, 屈服强度≥180Mpa, 延伸率≥ 5%、